Симптоми низького тиску масла в дизельному генераторі

Що таке тиск оливи і чому це важливо?

Тиск оливи – це сила, яка проштовхує моторну оливу через двигун дизельного генератора. Вона дозволяє оливі рухатися з піддону картера до критично важливих компонентів двигуна, таких як підшипники, поршні та розподільні вали. Належний тиск оливи гарантує, що олива досягне всіх компонентів двигуна.

Що робить моторна олива?

• мастило: Зменшує тертя та запобігає прямому контакту між рухомими металевими деталями.
• Охолодження: Допомагає відводити тепло від компонентів двигуна.
• очищення: Збирає бруд, сміття та металеві частинки і переміщує їх до масляного фільтра.

Нормальний діапазон тиску оливи

Нормальний тиск оливи залежить від моделі дизельного генератора та виробника. Конструкція двигуна, робоче навантаження та температура також можуть впливати на тиск оливи. Завжди звертайтеся до інструкції з експлуатації генератора, щоб визначити правильний діапазон тиску оливи для вашого конкретного агрегату.

Чому низький тиск оливи небезпечний

• Заблокований генератор: Без достатньої кількості оливи внутрішні деталі можуть тертися одна об одну, що призводить до їх перегріву та поломки.
• Погнуті або пошкоджені клапани: Клапани можуть не закриватися належним чином до повернення поршня, що може призвести до погнутих або пошкоджених клапанів.
• Зламані або зношені підшипники: Без достатньої кількості змащення тертя збільшується, що призводить до зносу або поломки підшипників.
• Пошкодження масляного насоса: Низький тиск оливи також може пошкодити масляний насос. Пошкоджений насос може погіршити проблеми зі змащенням і призвести до подальшого пошкодження двигуна.

Ремонт або заміна цих проблем можуть бути дорогими, а в особливо серйозних випадках може знадобитися заміна всього генератора.

Причини та способи усунення низького тиску масла в дизельних генераторах

1. Низький рівень оливи в генераторі

Низький рівень оливи є однією з найпоширеніших причин низького тиску оливи. Коли рівень оливи падає нижче рівня подавальної трубки масляного насоса, насос не може подавати оливу до компонентів двигуна, що призводить до падіння тиску. Низький рівень оливи також може бути наслідком витоків оливи. Зовнішні або внутрішні витоки зменшують загальну кількість оливи в системі, знижуючи тиск.

Рішення: Додайте зазначену кількість мастила та використовуйте тип мастила, рекомендований в інструкції з експлуатації.

2. Забруднена олива генератора

Низький тиск оливи може виникати, коли охолоджувальна рідина, паливо або вода змішуються з оливою. Надлишок рідини підвищує рівень оливи в картері та зазвичай вказує на витік з іншої частини генератора. До поширених забруднювачів належать дизельне паливо, охолоджувальна рідина або вода.

Рішення: Визначте та усуньте джерело витоку. Після усунення проблеми злийте забруднену оливу, залийте сертифіковану оливу та замініть масляний фільтр.

3. Відкриті байпасні клапани оливи генератора

Якщо клапани байпасу оливи залишаються відкритими, тиск оливи може впасти. Це часто трапляється, коли в масляну систему потрапляє сміття або бруд. Внутрішній знос двигуна від таких компонентів, як розподільні вали, колінчасті вали або поршні, може призвести до утворення металевих частинок, які блокують або впливають на клапани.

Рішення: Зніміть масляні байпасні клапани та очистіть їх від будь-якого сміття. Також рекомендується очистити отвори клапанів. Після очищення замініть масло та масляний фільтр.

4. Несправні масляні лінії або масляні канали

Пошкоджені, від’єднані або заблоковані масляні магістралі можуть знизити тиск оливи. Масляні канали також можуть засмічуватися сміттям або бути неправильно вирівняні, що перешкоджає нормальному потоку оливи. Відкрита система змащення також може бути наслідком відсутності або пошкодження форсунки охолодження поршня. Неправильне встановлення, засмічення або пошкодження можуть вплинути на змащення та призвести до заклинювання поршня. 

Рішення: Перевірте масляні лінії та канали, щоб переконатися в їхньому правильному підключенні та відсутності пошкоджень або засмічень. Перевірте форсунки охолодження поршня на правильність встановлення та стан.

5. Засмічення в трубці всмоктування оливи

Трубка всмоктування оливи містить вхідну сітку, яка може засмітитися або пошкодитися. Це обмеження може спричинити кавітацію та призвести до низького тиску оливи. Низький тиск оливи також може виникнути, якщо трубка всмоктування оливи розташована неправильно та всмоктує повітря замість оливи.

Рішення: Очистіть впускний фільтр всмоктувальної труби від засмічень. Перевірте з'єднання труб на наявність тріщин, перекосів або пошкоджень ущільнювальних кілець. Можливо, для доступу до трубки забору оливи потрібно зняти піддон картера.

6. Проблеми з масляним насосом

Витік повітря з боку подачі масляного насоса може спричинити кавітацію та втрату тиску оливи. Надмірний знос шестерень масляного насоса також може зменшити здатність насоса створювати достатнє всмоктування для циркуляції оливи.

Рішення: Усуньте будь-які витоки повітря з боку впуску масляного насоса. Якщо шестерні насоса зношені або виходять за межі допуску, відремонтуйте або замініть шестерні, або встановіть новий масляний насос.

7. Неправильний зазор у підшипнику

Надмірний зазор підшипників у двигуні може призвести до низького тиску оливи. Зі зношуванням підшипників двигуна олива занадто легко протікає через більші зазори, знижуючи тиск.

Рішення: Перевірте всі внутрішні компоненти двигуна, що містять підшипники, та відремонтуйте або замініть їх.

8. Несправність пристрою індикації тиску оливи

Пошкоджений датчик або манометр тиску оливи може показувати неправильні показники, через що тиск здаватиметься занадто низьким або занадто високим.

Рішення: Замініть датчик тиску оливи та манометр на відповідний пристрій.